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水下打捞就是打捞沉没于水中物体的工程。包括打捞船舶、飞行器、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业,可达到清理通航障碍物的目的。打捞是一项综合性技术,涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下爆破和水下焊接等等。 1.工具各部件连接紧固,卡瓦片内面与芯轴面涂润滑脂。 2.带水眼的接箍捞矛下至鱼顶以上1--2M时开始循环工作液,冲洗鱼腔,当进口排量大致相同时停泵,工具引入鱼腔,悬重下降不超过钻柱悬重的1/3。 3.缓慢上提钻柱,悬重增加说明已抓获落物。 4.此工具不能用于造扣,在落鱼卡阻力较地大的情况下不宜使用。

(一)工作原理 工具进入鱼腔或落物进入工具打捞腔内后,适当增加钻压转动转具,迫使打捞螺纹挤压落物内壁或外壁进行造扣,当所造成扣(一般3牙以上)能承受一定提拉力和扭矩时,则上提钻具,继续造扣,造扣达8--10扣后,打捞螺纹与所捞落物已基本连为一体,造扣即可结束。一般情况下,所造扣承载拉力可超过被捞落鱼的螺纹强度。 (二)使用方法 1.锥类工具与钻杆之间应加安全接头,以备必要时退出安全接头以上钻柱。 2.工具下至鱼顶以上1--2M时,开泵循环工作液,同时缓慢下放工具,使公锥或母锥插入鱼腔或落物引入母锥打捞腔内。 3.泵压升高明显、钻柱悬重下降较快,说明工具已开始接触落物,此时应转动钻柱开始造扣,同时可停泵。 4.造扣3--4扣后,指重表悬重应有上升变化,此时应上提钻柱造扣,上提负荷一般应比原悬重多2--3kn。 5.上提造成扣8--10扣后,钻柱悬重应增加,造扣即可结束。 6.任何情况下不得用人力转圈造扣。

海上航行的船舶由于多种原因,导致海水进入船舱,使得船舶浮力不足而沉没。要打捞沉船,就得让沉船恢复它的浮力,才能使沉船浮出水面,重见光明。量得恢复它的浮力!由此出现了浮力打捞法。 浮力打捞法就是让沉船恢复浮力,使沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚就用这个方法打捞沉船。浮力打捞法具体过程:先在船上放泥沙,然后把绳子一头栓在船上,另一头栓在要打捞的船上,把泥沙从船里抛出去,船质量减轻,由于水的浮力作用上浮,沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚用这个方法将沉船打捞上来。现在打捞沉船方法很多,常用打捞方法是浮筒打捞法,即用若干浮筒在水下充气后,借浮力将沉船浮出水面。由于采用浮筒打捞法打捞沉船,产生的水浮力大而可靠,施工方便、安全,所以经常使用浮筒打捞法来打捞沉船。 也可以把沉船周围用密闭的容器罩起来,与外界隔绝,然后向范围内不断加盐,使这一部分海水的密度增大,船自然会浮起来。

封舱抽水打捞法。应先沉船破口封堵后,然后将船内的水抽出,使船浮起,因封补严密困难,风浪大时难作业,故较少采用。 浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后,借浮力将沉船浮出水面,此法浮力大而可靠,施工方便、安全。 船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底,用打捞船上的起重设备将沉船提起,打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。 泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内,排去海水,借泡沫浮力抬起船舶,此法免去在沉船底穿引钢缆的不便,且减少或免去封舱工作,也适应海上风浪下作业。